국내증시 및 동원개발,제이준,카카오,디에이치피코리아,코리아오토글라스,서울반도체,컴투스,이매진아시아,레드로버 - 0811수급분석!!
여전한 대북 이슈로 주가가 급락중입니다.
휴가중이거나, 휴가를 시작하는 시점에서 오늘 장 많이 아쉬움이 남는 모습입니다.
그래도, 주말은 뜻깊게 보내셨으면 합니다.
스스로 할수 있는 일과, 할수 없는 일을 구분하는게 중요합니다.
#. 코스피
일봉 입니다.
7년의 박스권을 돌파하는 강세를 보여줬던 코스피였는데요, 일봉 5일선, 20일선, 60일선을 모두 이탈하는 추세 하락을 보여주고 있습니다. 대북이슈로 인한 투심 악화가 올해 상반기 상승폭을 몇일만에 반납하고 있습니다.
주봉 입니다.
주봉 20일선에서 지지여부 확인구간 입니다.
월봉 입니다.
월봉 5일선에서 지지여부 확인구간입니다.
주봉 및 월봉상 지지선 구간인 만큼 다음주에 지지를 받아야 할텐데요, 이 구간을 붕괴하면, 급락세가 연출되게 됩니다. 추세 확인하시면 현금보유비중을 높이셔야 합니다.
#. 코스닥
일봉 입니다.
일봉 5일선, 20일선, 60일선, 120일선 모두 붕괴하는 공포구간입니다. 특히 오늘은 일봉 120일선을 너무나 쉽게 이탈하면서 멘붕구간이였습니다.
주봉 입니다.
코스닥이 고점을 찍고, 급락전환하고 바닥에서 우상향 전환 이후에 주가가 저점을 높이면서 대응을 하였습니다. 오늘 종가에서 저점을 형성해야 하는 이유이기도 합니다. 주봉상 지지선도 모두 이탈하는 급락구간입니다.
월봉 입니다.
월봉을 보면, 주가가 왜 조정을 받는지 알수 있습니다. 월봉 60일선에서 지지받고 반등이 나왔고, 위에서 내려오는 월봉 20일선에서 저항을 받으면서 하락전환을 하였습니다. 월봉 5일선에서 지지를 받았다면 월봉 20ㅇ리선 돌파가 나왔겠지만, 월봉 5일선을 이탈하면서 월봉 60일선 부근까지 추가 조정을 보일수 있습니다.
코스피 대비 상승폭이 미비하였었는데요, 아쉬운 부분 입니다.
#. 동원개발
지지부진한 횡보를 보여주고 있습니다.
일봉 입니다.
고점에서 추가 돌파를 못하면서 하락추세 전화을 보였고, 일봉 120일선 부근에서 지지여부 확인 중입니다. 지금 구간을 지지하는 주체가 외인임을 알수 있고, 꾸준히 매수하면서 수량을 늘리고 있습니다. 지금부터 분할로 매수하셔도 좋아 보입니다.
#. 디에이치피코리아
실적 개선이라는 뉴스에 급반등을 보였다가, 저항선에서 저항받고 조정을 보였습니다.
일봉 입니다.
어제 최저점 갱신하고는 급반등으로일봉 20일선 저항선에서 종가 마감을 하였는데요, 오늘 역시나 일봉 20일선 돌파 시도에 실패하고, 지지선인 일봉 5일선까지 조정을 보였습니다. 일봉 5일선에서 지지를 받고 저항선 재 돌파 시도가 나와줘야 합니다.
#. 레드로버
미국에서 무려 4000개가 넘는 상영관에서 개봉을 알두고 있지만, 주가는 반대로 급락을 하였습니다.
일봉 입니다.
저점대비 상승폭이 크다면, 오늘 개봉을 앞두고 매도물량이 나올수 있다지만, 현재의 흐름으로는 상승폭도 크지 않습니다. 수급이 꼬이면서 그래프도 대세상승추세가 아니긴 했지만, 오늘의 하락조정폭은 깊었습니다.
전저점까지 조정을 보였기에, 다음주에는 당연히 지지를 받고 반등이 나와줘야 합니다. 이번주 박스오피스 순위도 중요하겠지만, 외부 환경에 따른 투심의 변화도 중요합니다.
외부환경이 악화될수록, 수치적으로 정확한 실적에 대한 관심이 높아지게 됩니다.
#. 서울반도체
박스권에서 횡보중입니다.
일봉 입니다.
일봉 60일선과 20일선 사이에서 횡보를 보이고 있고, 지지부진한 모습입니다. 일봉 60일선 이탈시에는 매도대응하셔야하고, 지지를 받아야 하는 자리입니다.
#. 쇼박스
택시운전사의 흥행에도 주가가 약세를 보여줬었는데요, 전고점 부근에서 매도 준비하는 물량이 많았다는 반증이고, 그 만큼 수급이 꼬여 있었습니다.
일봉 입니다.
개봉이후에 고점대비 12%정도 하락을 하고는, 일봉 120일선에서야 반등이 나왔습니다. 택시운전사의 흥행을 생각하면 많이 아쉬운 부분 입니다. 그 만큼 주가의 흐름에 제동이 많이 있음을 알수 있고, 이번 기회를 통해서 수급이 개선되는 모습을 보여주고, 물량 소화를 하면서 반등을 보여주면, 전고점 돌파를 할수 있을듯 합니다.
#. 이매진아시아
최저점을 갱신하였습니다.
일봉 입니다.
일봉 5일선을 터치하자마자 급락세를 연출하였습니다. 매도물량으로 거래량을 늘렸고, 최저점인 점에서 공포분위기가 조성중입니다. 납입일이 계속 연기되면서 외부환경에 민감하게 반응을 하게 되었고, 현금보유를 해야 한다는 생각에 손절물량이 출회되었습니다.
지금이 바닥인데, 굳이 매도를 해야할지는 의문입니다. 최대주주의 지분이 과거 10%대가 아닌 40%가 넘습니다. 지금의 하락으로 가장 손실이 큰 곳이 최대주주 입니다. 어차피 회사에 대한 기대감이 없는 시점이고, 투심은 냉각되어 있습니다. 가장 손쉽게 주가를 하락시킬수 있고, 물량을 받을수 있는 시점입니다. 동호회 물량으로 움직일수 있는 최대주주의 지분이 아니기에, 힘든구간이지만, 버티셔야 합니다. 2분기 실적 발표 및 25일 납입일을 앞두고 있습니다.
지금 구간에서 더 안좋아질 이슈는 없습니다.
#. 제이준
지지부진한 횡보를 보여주고 있습니다.
일봉 입니다.
장기하락추세를 보여줬던 만큼, 소화해야할 물량이 꽤 있습니다. 더구나 최근 외부환경이 악화되면서 투심도 냉랭합니다. 일봉 20일선이 완만하게 우상향 전환을 하고 있고, 일봉 20일선 추세를 타고 상승을 보여주면 됩니다. 다음주에는 일봉 5일선 위로 올라가서 움직임을 보여줘야 합니다.
#. 컴투스
실적 발표이후에 반등이 나왔지만, 지지부진한 모습입니다.
일봉 입니다.
실적 발표 이후에 급반등하는 모습을 보여주는가 싶었지만, 상승폭 반납하고 일봉 5일선에서 지지받고 우상향을 해야 하는데, 여전히 횡보중입니다. 여전히 바닥에서 바닥 확인중입니다.
#. 코리아오토글라스
저점에서 지지받아야 하는 자리입니다.
일봉 입니다.
고점에서 하락전환 이후에, 지지선을 모두 이탈하는 약세를 보여주고 있습니다. 일봉 120일선에 가기전에 전저점 구간에 진입을 하였는데요, 지지를 받고, 일봉 60일선 및 5일선 위로 반등을 빠르게 보여줘야 합니다. 지지받지 못하면 일봉 120일선까지 보셔야 합니다.
#. 한국전력
추세 반등이 쉽지 않습니다.
일봉 입니다.
일봉 5일선 당기저항선 돌파가 쉽지 않습니다. 상승추세전인 일봉 20일선에서 지지를 받지 못하고 이탈을 하였고, 일봉 120일선에서 지지여부 확인중입니다. 외인의 매수세가 잠잠해지면서 주가도 횡보중입니다.
#. 한국콜마
바닥에서 지지받고 반등중입니다.
일봉 입니다.
바닥에서 지지를 받고 재반등중입니다. 전고점이 75,000원인 만큼, 그 이상으로 반등이 나오면서 물량 소화구간을 보내야 합니다. 외인에서 매수세가 유입되고 있습니다.
#. 한국항공우주
저항선이 지지선으로 전환되지 못하였습니다.
일봉 입니다.
수급과 그래프만 봐야 하는 시점인데요, 일봉 5일선을 돌파 하지 못하였고, 일봉 5일선에서 지지를 받지 못하였습니다. 바닥을 다시 확인할수도 있습니다. 관망하셔야 합니다.
2025년 말까지 국내 주식 거래 수수료 무료와 최대 2만원 혜택 받아가세요
미래에셋대우 다이렉트플러스 비대면 계좌 개설 시
2025년 말까지 국내 주식 거래 수수료 무료
당사 최초 신규 고객인 경우 계좌 개설만 해도 1만원,
10만원 이상 국내 주식 거래 시 추가 1만원 상품권
(이벤트 기간:2017.07.01~2017.08.31)
▶자세히 보기 : http://yimay.kr/t4933lqsre
